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簡(jiǎn)要描述:伯納德 廠家銷售380V閘閥電動(dòng)閥門裝置 Z15-24DSI Z20-18DSI比例調(diào)節(jié)型執(zhí)行機(jī)構(gòu)接收計(jì)算、調(diào)節(jié)器等單元送來的4- 20mA或1- -5V的模擬量信號(hào),執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出軸轉(zhuǎn)角(或位移)與此信號(hào)成比例關(guān)系,自動(dòng)地完成調(diào)節(jié)任務(wù)。
詳細(xì)介紹
品牌 | 其他品牌 | 產(chǎn)地類別 | 國(guó)產(chǎn) |
---|---|---|---|
應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保,化工,石油,地礦 | 品牌 | 伯納德 |
電源電壓 | 220V/380V | 產(chǎn)品認(rèn)證 | 合格 |
產(chǎn)品認(rèn)證 | 合格 |
伯納德 廠家銷售380V閘閥電動(dòng)閥門裝置 Z15-24DSI Z20-18DSI
伯納德 廠家銷售380V閘閥電動(dòng)閥門裝置 Z15-24DSI Z20-18DSI
控制機(jī)構(gòu):由轉(zhuǎn)矩控制機(jī)構(gòu),行程控制機(jī)構(gòu)及可調(diào)式開度指示器組成,用以控制閥門的開啟和關(guān)閉及閥位指示。
(1)、轉(zhuǎn)矩控制機(jī)構(gòu)(圖2-1):
由曲拐、擋塊、凸輪分度盤、支板和微動(dòng)開關(guān)組成,當(dāng)輸出軸受到一定阻轉(zhuǎn)矩后,蝸桿除旋轉(zhuǎn)外,還產(chǎn)生軸向位移,帶動(dòng)曲拐旋轉(zhuǎn),同時(shí)使擋塊也產(chǎn)生一一個(gè)角位移,從而迫近凸輪,使支板上抬。當(dāng)輸出軸上的轉(zhuǎn)矩增大到預(yù)定值時(shí),則支
板上抬直至微動(dòng)開關(guān)動(dòng)作,切斷電源,電機(jī)停轉(zhuǎn),以實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)裝置輸出轉(zhuǎn)矩的控制。
(2)、行程控制機(jī)構(gòu)(圖2-2):
由十進(jìn)位齒輪組、頂桿、凸輪和微動(dòng)開關(guān)組成,簡(jiǎn)稱計(jì)數(shù)器。其工作原理是由減速箱內(nèi)的-主動(dòng)小齒輪(Z=8)帶動(dòng)計(jì)數(shù)器工作。如果計(jì)數(shù)器按閥門開或關(guān)的位置已經(jīng)調(diào)整好,當(dāng)計(jì)數(shù)器隨輸出軸轉(zhuǎn)到預(yù)先調(diào)整好的位置(圈數(shù))時(shí),則凸輪將被轉(zhuǎn)動(dòng)90°,壓迫微動(dòng)開關(guān)動(dòng)作,切斷電源,電機(jī)停轉(zhuǎn),以實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)裝置行程(圈數(shù))的控制。為了控制較多轉(zhuǎn)圈數(shù)的閥門,可調(diào)整凸輪轉(zhuǎn)180°或270°再壓迫微動(dòng)開關(guān)動(dòng)作。
(3)、可調(diào)式開度指示器(圖3):
由減速齒輪組、調(diào)節(jié)齒輪、閥門開度表盤、凸輪、微動(dòng)開關(guān)、及電位器組成。在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試時(shí),可根據(jù)所配閥門開關(guān)的圈數(shù),將調(diào)節(jié)齒輪調(diào)整到所需的位置,并與減速齒輪組嚙合(在立的開關(guān)量,指示角度與閥門開關(guān)量同步,供遠(yuǎn)傳指示閥門位置用。
(4)、手-電動(dòng)切換機(jī)構(gòu)(圖4):
為半自動(dòng)切換,電動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)槭謩?dòng)操作需扳動(dòng)切換手柄,由手動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)樽詣?dòng)時(shí)系自行進(jìn)行(不需要扳動(dòng)切換手柄)。由電動(dòng)變?yōu)槭謩?dòng)時(shí),即用人工扳動(dòng)切換手柄,使輸出軸上的中間離合器向上移動(dòng),壓迫彈簧。當(dāng)手柄推到一定位置時(shí)之間離合器脫離蝸輪與手動(dòng)軸爪嚙合,則可使手輪上的作用力通過中間離合器傳到輸出軸上,即成為手動(dòng)狀態(tài)。手動(dòng)變?yōu)殡妱?dòng)時(shí)自動(dòng)切換,當(dāng)電機(jī)旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)蝸輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)直立桿立即倒下,在壓簧作用下中間離合器迅速向蝸輪方向移動(dòng),與手動(dòng)軸脫開,與蝸輪嚙合,則成為電動(dòng)狀態(tài)。
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